　　渦街流量計(jì)的工作原理是什么呢？相信對(duì)于這個(gè)問題大家都是很想知道的，下面就通過圖文來加以解釋渦街流量計(jì)的工作原理。
渦街流量計(jì)的工作原理是在測(cè)量管中垂直插入一個(gè)柱狀物時(shí)，流體通過柱狀物兩側(cè)就交替產(chǎn)生投規(guī)律的漩渦(如圖所示)，這種漩渦就稱之為卡門渦街，因此就叫做渦街流量計(jì)?？ㄩT渦街的釋放頻率與流動(dòng)速度及柱狀物的寬狀有關(guān)。
　　渦街流量計(jì)原理圖示圖1

　　渦街流量計(jì)是利用卡門原理和壓電技術(shù)制造的速度式流量計(jì)，傳感器輸出的頻率值與管道中介質(zhì)流速成正比：Q=3600F/K， F= f = Sr × V/d
　　傳感器壓力損失：△P≤1.2ρV²
　　式中：F———流量脈沖頻率，Hz;V———管道內(nèi)流體平均流速，m/s;d———漩渦發(fā)生體迎流面寬度，m;D———傳感器殼體內(nèi)徑，m;Sr———施特勞哈爾數(shù) (無量綱 );ρ———被測(cè)介質(zhì)密度，kg/m3;QV———工況下的體積流量，m3/h;QG———工況下的質(zhì)量流量，kg/h;K———渦街流量傳感器儀表系數(shù)，N/m3.
　　儀表系數(shù)K是流過傳感器單位體積流量所產(chǎn)生的脈沖個(gè)數(shù)n。每臺(tái)傳感器的K值是經(jīng)過計(jì)量檢定裝置檢定后給出的值，并且是對(duì)傳感器內(nèi)所有幾何尺寸和物理量進(jìn)行系統(tǒng)檢定。 K值大小隨口徑變化而變化，同口徑K值較接近。
　　上海技承渦街流量計(jì)具有較寬的測(cè)量量程范圍、精準(zhǔn)度高、壓損小，具有較高可靠性及長(zhǎng)期穩(wěn)定性。機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單全新外觀設(shè)計(jì)包裝，耐高溫抗腐蝕性強(qiáng)。安裝維護(hù)安全方便，無可動(dòng)部件、無機(jī)械磨損。常用信號(hào)有脈沖或者模擬信號(hào)，抗干擾能力及信號(hào)強(qiáng)，是目前比較受歡迎的流量計(jì)之一。

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